000 | 01625nam a2200241Ia 4500 | ||
---|---|---|---|
999 |
_c1162 _d1162 |
||
001 | 1209 | ||
003 | BR-BrITL | ||
005 | 20180817083521.0 | ||
008 | 180509s9999 -uk 000 0 eng d | ||
020 | _a9781845429034 | ||
040 |
_aBT-ITL _bpor |
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080 | _a656.2 | ||
090 |
_a656.2 _bG633c |
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100 | 1 |
_9889 _aGómez-Ibánez, José A. |
|
245 | 1 | 0 |
_aCompetition in the railway industry : _ban international comparative analysis / _cJosé A. Gómez-Ibánez, Ginés Rus. |
260 |
_aCheltenham : _bEdward Elgar, _cc2006. |
||
300 | _a201 p. | ||
490 | 0 | _aTransport economics, management and policy | |
504 | _aInclui bibliografia e índice. | ||
505 | 2 | _aAn overview of the options / José A. Gómez-Ibáñez -- Europe: alternative models for restructuring / Chris Nash -- Britain: competition undermined by politics / Stephen Glaister -- France: avoiding competition / Emile Quinet -- Spain: the end of an era / Javier Campos -- The United States: private and deregulated / Clifford Winston -- Latin America: competition for concessions / Jorge Kogan -- The prospects for competition / Ginés de Rus. | |
520 | 3 | _aEste livro resume e avalia a evidência das experiências de reforma ferroviária na Europa, América Latina e os Estados Unidos. Em suma, o livro revela que nenhuma abordagem demonstrou ser melhor em uma grande variedade de circunstâncias. Destaca a forma como a desagregação (separando as infra-estruturas das operações de comboio para que os operadores de comboios independentes possam competir através de faixas comuns), embora atraente em teoria, até agora se revelou complexo de implementar e entregou apenas alguns dos benefícios prometidos. | |
524 | _aGÓMEZ-IBÁÑEZ, José A.; RUS, Ginés (Ed.). Competition in the railway industry: an international comparative analysis. Cheltenham, UK: Edward Elgar, c2006. (Transport economics, management and policy). | ||
650 | 4 |
_aFerrovias _9250 |
|
650 | 4 |
_aTransporte ferroviário _9574 |
|
700 | 1 |
_91198 _aRus, Ginés |
|
942 |
_2CDU _cLIVRO |