| 000 -LÍDER |
|---|
| Campo de controle de comprimento fixo |
01105nam a2200193Ia 4500 |
| 003 - CÓDIGO MARC DA AGÊNCIA CATALOGADOR |
|---|
| Campo de controle |
BR-BrITL |
| 005 - DATA E HORA DA ÚLTIMA TRANSAÇÃO |
|---|
| Campo de controle |
20191021113740.0 |
| 008 - CAMPO DE TAMANHO FIXO |
|---|
| Campo de controle |
180509s2017 bl a 000 0 por d |
| 040 ## - FONTE DA CATALOGAÇÃO |
|---|
| Código da Agência Catalogadora |
BT-ITL |
| Idioma da catalogação |
por |
| 080 ## - NÚMERO DE CLASSIFICAÇÃO DECIMAL UNIVERSAL (CDU) |
|---|
| Número da Classificação Decimal Universal |
656.07 |
| 090 ## - NÚMERO DE CHAMADA LOCAL |
|---|
| Classificação |
656.07 |
| Cutter |
G393 |
| 245 00 - TÍTULO PRINCIPAL |
|---|
| Título principal |
Gestão de manutenção de frota de veículos : |
| Subtítulo |
uma proposta de otimização através de monitoramento individualizado e contínuo / |
| Indicação de responsabilidade |
Alexander Fernandes Marques ... [et al.]. |
| 260 ## - IMPRENTA |
|---|
| Lugar de publicação, distribuição, etc. |
Curitiba : |
| Nome do editor, distribuidor, etc. |
[s.n.], |
| Data de publicação, distribuição, etc. |
2017. |
| 300 ## - DESCRIÇÃO FÍSICA |
|---|
| Extensão |
46 f. |
| 502 ## - NOTA DE DISSERTAÇÃO OU TESE |
|---|
| Nota de dissertação ou tese |
Trabalho de Conclusão de Curso (Especialização em Gestão do Negócio) - Fundação Dom Cabral; Instituto de Transporte e Logística, Curitiba, 2017. |
| 504 ## - NOTA DE BIBLIOGRAFIA, ETC. |
|---|
| Nota de bibliografia |
Inclui bibliografia. |
| 520 3# - NOTA DE RESUMO, ETC |
|---|
| Nota de resumo etc. |
Muitos são os projetos que se dedicam à gestão de negócios, processos e procedimentos; entretanto, o que veremos mais especificamente, é uma metodologia de gestão compartilhada de uma oficina mecânica voltada à manutenção em uma frota de ônibus urbano com o foco direcionado à responsabilização de cada mecânico a um número específico de veículos sob seu controle. Com esta metodologia pretende-se facilitar a identificação do responsável pelo serviço realizado em cada veículo da frota incentivando o mecânico a atuar de maneira mais individualizada, uma vez que cada grupo de veículos tem um único profissional responsável pelos serviços mecânicos nele realizado, incentivando o colaborador a atuar de forma mais eficiente possibilitando que o profissional possa demonstrar seu desempenho individual mesmo em uma empresa de grande porte e complexa. Neste trabalho a ideia é otimizar e maximizar a mão-de-obra aplicada nos veículos, tendo como consequência uma manutenção de melhor qualidade sem a necessidade de supervisões e inspeções sistemáticas. Como subproduto deste procedimento busca-se o incentivo ao aprendizado em grupo de forma participativa, através de reuniões mensais para atualizações e troca de experiências com o intuito de otimizar o aprendizado entre os colaboradores, onde o erro de um pode servir de exemplo para os demais não cometerem as mesmas falhas, melhorando o processo de conhecimento. Outra consequência dessa metodologia, é uma manutenção mais otimizada, trazendo menor custo com melhor resultado em um espaço de tempo reduzido, com o colaborador trabalhando de forma mais individualizada. Também objetiva-se agilizar a análise de peças aplicadas sobre qualidade e durabilidade onde o interesse individual acaba trazendo um benefício ao grupo ao compartilhar estas informações. O objetivo final é a possibilidade de avaliações comparativas por colaborador e grupo de veículos da mesma categoria, possibilitando elaboração de gráficos para análise de desempenho não só de serviços, mas também de retrabalhos, custos, qualidades de peças aplicadas e eficiência de cada mecânico incentivando uma competição interna saudável à empresa, buscando não o demérito do menos eficiente, mas sim a valorização do mais eficiente. |
| 524 ## - NOTA DE CITAÇÃO PREFERIDA DO MATERIAL DESCRITO |
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| Nota de citação preferida do material descrito |
MARQUES, Alexandre Fernandes et al. Gestão de manutenção de frota de veículos: uma proposta de otimização através de monitoramento individualizado e contínuo. 2017. 55 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Especialização em Gestão do Negócio) - Fundação Dom Cabral; Instituto de Transporte e Logística, Curitiba, 2017. |
| 590 ## - NOTAS LOCAIS |
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| Texto da nota local |
Folheto tratado como livro. |
| 650 #0 - ASSUNTO TÓPICO |
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| Termo tópico |
Gestão estratégica |
| 650 #4 - ASSUNTO TÓPICO |
|---|
| Termo tópico |
Metodologia de gestão |
| 650 #4 - ASSUNTO TÓPICO |
|---|
| Termo tópico |
Manutenção de veículo |
| 700 1# - ENTRADA SECUNDÁRIA - NOME PESSOAL |
|---|
| Nome pessoal |
Marques, Alexander Fernandes |
| 700 1# - ENTRADA SECUNDÁRIA - NOME PESSOAL |
|---|
| Nome pessoal |
Lauria, Luciano Carlos |
| Termo de relação |
orientador |
| 856 41 - LOCALIZAÇÃO E ACESSO ELETRÔNICO |
|---|
| Identificador uniforme de recurso - URI |
https://repositorio.itl.org.br/jspui/handle/123456789/27 |
| 942 ## - ITEM (KOHA) |
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| Fonte de classificação |
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| Tipo de material |
Monografias |
