Empresa aérea Latam : estudo direcionado à otimização de deslocamento de tripulantes da Latam no período de pernoite / Analu Batista Torquato Araujo ... [et al.].
Contributor(s): Araujo, Analu Batista Torquato | Sousa, Paulo Renato de [orientador].
Material type:
BookPublisher: Belo Horizonte : [s.n.], 2019Description: 67 p.Subject(s): Transporte aéreo | Companhia aérea | Serviços ao clienteOnline resources: Click here to access online Dissertation note: Trabalho de Conclusão de Curso (Especialização em Gestão do Negócio) - Fundação Dom Cabral; Instituto de Transporte e Logística, Belo Horizonte, 2019. Abstract: Este trabalho apresenta uma proposta de transporte terrestre para os tripulantes da empresa LATAM nos deslocamentos entre aeroporto x hotel e hotel x aeroporto durante as viagens a trabalho, tendo como benefícios: maior agilidade, confiabilidade, conforto e redução de custos. A exemplo do que já ocorre em muitas empresas de diversos ramos de atividade, a migração do modelo de utilização de veículos exclusivos para veículos compartilhados solicitados através de aplicativos de celular é uma tendência que agrega valores positivos. Este projeto propõe que a LATAM deixe de utilizar o fretamento de vans para utilizar veículos de aplicativos de transporte terrestre. As vans são pagas por viagem (transfer); e o tipo de veículo (van), o regime de contratação (fretamento) e os horários dos voos impossibilitam a utilização dessas vans por outros clientes, fazendo com que elas sejam utilizadas com exclusividade pela LATAM e com custo elevado. Por sua vez, a utilização de veículos de aplicativos de transporte terrestre, também pagos por viagem, permite o uso compartilhado com os demais usuários do aplicativo ao longo do dia. Como o número de tripulantes por aeronave é superior à capacidade de passageiros dos veículos leves, seria necessário substituir uma van por dois veículos leves para cada transfer. Nesse cenário de utilização de aplicativos de transporte terrestre, em que a oferta dos veículos compartilhados é muito maior do que a de vans, em que os custos fixos dos veículos são rateados por um número maior de deslocamentos ao longo do dia, e considerando que o tempo de deslocamento da tripulação implica a contagem de horas à disposição e no intervalo interjornada, pretende-se alcançar os benefícios desejados.
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Trabalho de Conclusão de Curso (Especialização em Gestão do Negócio) - Fundação Dom Cabral; Instituto de Transporte e Logística, Belo Horizonte, 2019.
Inclui bibliografia.
Este trabalho apresenta uma proposta de transporte terrestre para os tripulantes da empresa LATAM nos deslocamentos entre aeroporto x hotel e hotel x aeroporto durante as viagens a trabalho, tendo como benefícios: maior agilidade, confiabilidade, conforto e redução de custos. A exemplo do que já ocorre em muitas empresas de diversos ramos de atividade, a migração do modelo de utilização de veículos exclusivos para veículos compartilhados solicitados através de aplicativos de celular é uma tendência que agrega valores positivos. Este projeto propõe que a LATAM deixe de utilizar o fretamento de vans para utilizar veículos de aplicativos de transporte terrestre. As vans são pagas por viagem (transfer); e o tipo de veículo (van), o regime de contratação (fretamento) e os horários dos voos impossibilitam a utilização dessas vans por outros clientes, fazendo com que elas sejam utilizadas com exclusividade pela LATAM e com custo elevado. Por sua vez, a utilização de veículos de aplicativos de transporte terrestre, também pagos por viagem, permite o uso compartilhado com os demais usuários do aplicativo ao longo do dia. Como o número de tripulantes por aeronave é superior à capacidade de passageiros dos veículos leves, seria necessário substituir uma van por dois veículos leves para cada transfer. Nesse cenário de utilização de aplicativos de transporte terrestre, em que a oferta dos veículos compartilhados é muito maior do que a de vans, em que os custos fixos dos veículos são rateados por um número maior de deslocamentos ao longo do dia, e considerando que o tempo de deslocamento da tripulação implica a contagem de horas à disposição e no intervalo interjornada, pretende-se alcançar os benefícios desejados.
ARAUJO, Analu Batista Torquato et al. Empresa aérea Latam: estudo direcionado à otimização de deslocamento de tripulantes da Latam no período de pernoite. 2019. 67 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Especialização em Gestão do Negócio) - Fundação Dom Cabral; Instituto de Transporte e Logística, Belo Horizonte, 2019.